【波音研停】产737 MAX「客机」 〖美监管〗机构早前暗示「‘短’期难复飞」

2019-12-18 36 views 0

扫一扫用手机浏览

【【明报专】讯】「两度发生空」难而自3‘月起被全’球<停飞>〖的〗波音737 MAX<客‘机’>,{将于何时复飞仍然未}能「确定」。《{{华尔}街日报}》{引述知情人}士〖称〗,(波音正考虑暂停或进一)<步削减>737 MAX『{ 〖的〗生产[}』,《最终结果快将公布》。‘美国’监管‘机’构早前才警(告波音),(不要对)MAX‘获准复飞〖的〗时间存在’不{切实际〖的〗期望}。 <『消息』>[『表示』,「波音董事会在『周』日至『周』」〖一举行会议〗, 倾[向认为暂停生产是最「可行〖的〗选择」。《波音》早段股价跌逾2%。 过去[3『周』,《波音股价下跌逾》8%,『但仍高于』今〖年〗初〖的〗高位。

MAX 已[于4‘月起减产五分之一’,({产量}降至每月)42〖{【〖《架》〗】}左右〗。《若再进一步》减产,『将推高每{【〖《架》〗】}』MAX『{ 〖的〗生产[}』成本。<航空谘询公司>Endau Analytics【创办人优素福】(Shukor Yusof)〖称〗,{暂停生产是明}智〖的〗选择,(否则波音是在烧银)纸。MAX之前『{ 〖的〗生产[}』计划变动,「已令波音产生」36【亿美元〖的〗】额外成本,〖另拨备〗61“亿美”元向航空公司赔偿。

{分析}:《减产推高每{【〖《架》〗】}》成本 “停产更”明智

MAX『{ 〖的〗生产[}』(“问题”),(影响到)波音〖的〗‘机’件供应{商},{并扰乱航空公司〖的〗业务},(增加其经营成本)。『部分航空公司可』能需要〖以较高〗成本租用其他飞‘机’。 位于[亚洲〖的〗航空公司所(受〖的〗影响最大),<因为它们订购>〖的〗MAX{数量最多},『相当于未交』付订单〖的〗26%。

『科技股』领涨 <美股再创「新高」>

【【明报专】讯】 受中美达成首阶段贸易[协议〖的〗 <『消息』>[支持,“美股”三大指数早段再创「新高」,《道指早段》升逾170‘点’。{标普}500{指数科技股是表}现最好 〖的〗板块[,“早段升”近1%,【美光科技早段升逾】3%。(欧洲股市普)

【目前全球约有】800{【〖《架》〗】}MAX<停飞>。<波音早在>10月曾『表示』,如果监管‘机’构对MAX「飞行控制软件修复」及训「练调整〖的〗审批」延至2020〖年〗, 可能有必要冻结{产量}[或(进一步减产)。知情人士〖称〗,“波音行”政总裁米伦伯格(Dennis Muilenburg),<与美国联邦航空管>理局(FAA)“局长迪克森”局(Steve Dickson)上『周』会面,〖得悉〗MAX《获得认证〖的〗可能时间》或在明〖年〗2「月或」以后,‘令波音有需’要调整MAX『{ 〖的〗生产[}』。

“华盛顿州”737《组装厂》 〖聘〗1.2(<万雇员>)

<『消息』>[「((指出))」,波音上『周』向美国航空官【员】预告,本『周』很可能宣布与生产〖相关〗决定,{有可能减少}MAX{产量}。(进一步减产)将对米伦伯 格带来更大〖的〗[压力,后者今〖年〗10<月已被>解除波音董事长{〖的〗职务}。

<『消息』>[「((指出))」,波音此前已计划关闭“华盛顿州”伦顿(Renton)〖的〗737“组装工厂”,“但预计”不会立刻公布人“事调动或裁员”。该工厂〖聘〗用约1.2(<万雇员>),<部分人可能获重新安排>(到其他项)目。

积[压逾4500{【〖《架》〗】}MAX<客‘机’>订单

《{{华尔}街日报}》「((指出))」,MAX{产量}〖的〗任何变化,(都可)能对美国【经济】‘产生重’大影响。<停飞>期间,波音无法交付该‘机’型, 已[令美国贸易赤字有恶化〖的〗压力。波音发言人〖称〗,MAX「何时复飞将取决」于监管『批准』,【并可能因】辖区不同而有<异>。波音将根据复飞〖的〗时间「和条」件评估生产决策,〖未来〗将继续与FAA和全球监管‘机’构密切合‘作’,‘争取’MAX『安全复飞』。「由于」FAA、欧洲及中国等监管‘机’构,对波音提议〖的〗补救方案 提出新[(“问题”),MAX『复飞已被多次推迟』。“波音原定要在”2020〖年〗将MAX{产量}提升至每月57{【〖《架》〗】},“迄今波音已”积压合计逾4500{【〖《架》〗】}MAX<客‘机’>订单。

Allbet欧博官网内容转载自互联网,如有侵权,联系Allbet欧博官网删除。

本文链接地址:http://www.xblslgk.com/post/992.html

相关文章

‘行业资讯’

  “三箭齐发”减缓平易近企融资难、被动动手防危害、“「【「」】」”干涸步入快车……2019『《年》』中国“「【「」】」”【局限...

财经 2020-09-20 阅读32 评论1

发表评论